Электромобиль — хорошо забытое будущее

01 сентября 2019 /
  1. Статьи
Электромобиль — хорошо забытое будущее — Мальтийский вестник

Летом 2006 года в жаркой Калифорнии никому тогда не известная компания Tesla Motors представила публике прототип спортивного электромобиля. Вялые предзаказы по 100 000 долларов, усмешки публики, привыкшей, что электромобилем может быть детская игрушка или складской погрузчик, но никак не спортивный родстер…

Через четыре года компания выходит на биржу, а в 2019 продает почти 100 000 машин в год, обеспечивая работой 50 тысяч человек.

Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения

Ничего принципиально нового Илон Маск не изобретал: история электромобилей начинается еще до эпохи бензиновых повозок. Если бы не бурное развитие нефтедобычи (да еще бы удобный способ зарядки изобрели пораньше!), — мы бы и не задумывались, что кому-то придет в голову возить с собой бак горючей жидкости вместо удобного аккумулятора. Но Маск, конечно, гений по другой причине: создал хайп на ровном месте, переделал весь процесс использования автомобиля (и хочет переделать еще больше!), а также заставил всех остальных задуматься: «А что, так можно было?». Все остальное рынок сделал почти самостоятельно, и теперь каждый автопроизводитель разрабатывает целую линейку повозок на батарейках, стараясь опередить конкурентов.

Железный конь идет на смену крестьянской лошадке

Верхом на лошади проехать можно было не очень далеко, но зато ее можно было накормить в любой деревне, а на станции вообще поменять на свежую, если уж дело настолько срочное. Бензиновые авто быстро обросли сетью дорог и автозаправок, благо, никакой особенной инфраструктуры не требовали: топливо можно привезти куда угодно и хранить не слишком сложно.

Неудобство зарядки сгубило прогресс электромобилей 100 лет назад и грозило погубить второе их рождение уже в XXI веке. Маск и тут придумал очередное гениально-убыточное решение: разбросать станции быстрой зарядки по всей стране (да еще и бесплатно!), а для торопыг просто менять аккумулятор целиком на свежий. Когда предприниматель не ставит себе задачу получить прибыль прямо сейчас (и вообще, не очень понятно, как он ее собирается получать!), то, как правило, это безумный предприниматель, но такие иногда и совершают очередную революцию. В 2015 году сеть «суперзарядок» уже покрыла все основные магистрали в США, и Tesla протянула свои длинные руки в Европу. Судя по карте на данный момент, проехать от Лиссабона до Стамбула можно будет совсем быстро.

За лидером подтянулись и остальные: сеть Chademo (в основном, в японских и корейских авто) даже больше Tesla, а европейский CCS долго раскачивался, но теперь расширяется быстрее конкурентов. В 2018 году в Великобритании было больше публично доступных станций зарядки электромобилей, чем бензоколонок. И тенденция вряд ли изменится.

Оригинальная конструкция, заря автомобилизма…

Как и все новое, электромобили несколько удручают своей ценой — производители пытаются снять сливки на первопроходцах, да и конкуренция далека от традиционного рынка. Tesla строили свои модели на базе известных Lotus и Mercedes. Nissan сделал свой очень успешный Leaf на базе Juke, да и остальные производители пробовали силы на уже обкатанных платформах (VW E-Golf, Mercedes B-250, Kia Niro). Естественно, все аккумуляторные модели получались дороже своих собратьев-доноров, что никак не прибавляло энтузиазма покупателям.

Правительства разных стран придумывали целый список плюшек, которые, в нагрузку к дорогому авто, получит новый водитель, делающий свой вклад в уменьшение загазованности городов. Тут и въезд в центр города, и пользование автобусными полосами, и отдельные парковки. В Норвегии, с характерными для этой страны скидками на паромы и отсутствием налога, дело дошло до 40% от всех новых авто — столько электромобилей там регистрируется каждый год.

Мальтийское правительство тоже не жадничает: 6000 евро щедрым чеком приходят через пару недель после покупки, автобусные полосы всегда в распоряжении, ежегодный налог всего 10 евро. Мало того, льготы распространили даже на гибридные заряжаемые авто (PHEV — plug-in hybrid EV), что встречается далеко не во всех странах.

Бензин ваш — идеи наши!

Немецкий автопром, конечно, бурно сопротивляется, но закат двигателей внутреннего сгорания как основного средства передвижения — не за горами. Почти все страны ЕС уже озвучили примерные даты, после которых новые дизельные/бензиновые авто больше не будут регистрировать, так что это уже и не такое уж далекое будущее.

К сожалению, к этому будущему готовятся не очень активно. Пока подавляющее большинство владельцев BEV имеет возможность использовать гараж с зарядным устройством (сейчас это просто обычная розетка, за ночь получается «полный бак» за 7-10 евро) — можно не особенно следить за состоянием сети публичных зарядных устройств. Но чем дальше, тем их нужно будет больше, включая быстрые зарядки, которых на Мальте пока вообще нет.

Отличной идеей (до сих пор работающей) стали зарядные станции с PV-панелями — и машины в тени, и зарядка бесплатная! Если такое устроят на каждой общественной парковке — Мальта станет чуть чище и чуть ближе к светлому будущему.

Раздача слонов. Сбыча мечт…

Про «светлое будущее» мнения пока противоречивые. На волне «тесловского» хайпа, который вот-вот должен был выплеснуться за пределы США, в ЕС решили положить конец спорам и подсчитать общее изменение выбросов (carbon footprint) от перевода авто на электродвигатели. Единственный вариант, при котором дополнительная нагрузка на сети порождает больше загрязнения, — это угольные электростанции. На момент исследования такие оставались в качестве основного источника электроэнергии только на Мальте и в некоторых районах Румынии. Сейчас ситуация, конечно, поменялась в лучшую сторону.

Но, кроме увеличения нагрузки на генерирующие станции, нужно менять еще и сети до конечного потребителя, что пока не везде возможно, увы. Нужны быстрые зарядные станции на автозаправках (сейчас без этого не выдают разрешение на новые станции, но никто не обязывает переделывать старые), в супермаркетах, автостоянках.

А еще никто пока не придумал, как массово перерабатывать аккумуляторные батареи с выработанным ресурсом. Точнее, Илон Маск опять все придумал заранее, но не факт, что опыт Калифорнии можно будет легко масштабировать на весь западный мир.

Заплатите за кефир,
Шура, потом сочтемся!

Как бы ни хотелось этого избежать, но мы опять живем в эпоху перемен. Мы уже привыкли ставить вечером на зарядку целый зоопарк гаджетов — скоро к ним добавится и автомобиль. На Мальте очень плохо с дорожной сетью (и с покрытием, и с разметкой, и с перепробегом, и с развязками), но еще хуже с автопарком — непомерно раздутым, старым, требующим места на улице. Рано или поздно правительство затянет гайки, настойчиво подталкивая нас одной рукой к изменениям в том, как мы пользуемся транспортом, а другой — изменяя этот самый транспорт (и не спрашивая у нас разрешения).

Мы живем на маленьком острове — присмотритесь к электромобилю! Нас с ним еще ждет несколько небольших революций: и автопилот, и другое использование электроэнергии, и сдача своего авто в аренду. Привыкайте, скоро других не останется!


Изображения публикации

Автор публикации

Семен Спиридонов — Мальтийский вестник

Семен Спиридонов


партнер BDO Malta

10 лет в аудите, 7 лет на Мальте, трое детей и скептическое отношение к новому заставляет (по возможности) выяснять причины явлений прежде, чем делать выводы и принимать решения.



Читайте также:

Инга Гремзе: «Упорство и труд мечте сбыться дадут!»

15 мая 2017

Инга Гремзе: «Упорство и труд мечте сбыться дадут!» | Мальтийский вестник

Кто на Мальте не знает Ингу? Ингу знают все! Да и сложно ее не заметить: просматривая ленту новостей, то и дело «цепляешься глазом» за сахарные кренделя, сложносочиненные торты и котлетки-черепашки.

Елизавета Лобанова: «Органисту обязательно нужно путешествовать»

21 декабря 2020

Елизавета Лобанова: «Органисту обязательно нужно путешествовать» | Мальтийский вестник

Один из самых больших органов Мальты (1330 труб) не так давно появился в церкви святой Терезы в Коспикуа. У него особая история: он был собран из двух органов. Уникальная работа по реставрации инструмента принадлежит мастеру Роберту Бухагиару. Выпускница Санкт-Петербургской консерватории, студентка Высшей музыкальной школы Лозанны Елизавета Лобанова, 28 ноября 2020 года первой дала концерт на отреставрированном инструменте.

Ольга-путешественница и ее дневники

31 августа 2019

Ольга-путешественница и ее дневники | Мальтийский вестник

Летом, покинув Мальту, — прямо в Монголию! Таким был выбор Ольги Дмитриевой и ее супруга… Несколько недель они бродили с рюкзаками по тайге, ночевали в палатке, а в это время в древней столице Мальты — Мдине — гости и жители острова могли любоваться работами Ольги: здесь проходила выставка ее акварельных работ Malta in Splashes.

Итоги фортепианного конкурса ClaviCologne

16 июня 2018

Итоги фортепианного конкурса ClaviCologne | Мальтийский вестник

С 4 по 11 марта в немецком городе Аахен прошел Международный музыкальный фестиваль и конкурс ClaviCologne.

Королевский театр оперы

01 июля 2019

Королевский театр оперы | Мальтийский вестник

Когда камни разбиты, но память жива

Традиция празднования Русского Рождества на Мальте

21 января 2018

Традиция празднования Русского Рождества на Мальте | Мальтийский вестник

Российские соотечественники и их друзья, неравнодушные к русской культуре и традициям, отмечают православное Рождество на Мальте вот уже около двух десятилетий. По сведениям из архивов Российского центра науки и культуры (РЦНК) на Мальте, эта традиция началась с середины 90-х годов по инициативе Елизаветы Суреновны Золиной, директора РЦНК.

Новости Мальты

Ко дню российских дипломатов | Мальтийский вестник

Ко дню российских дипломатов

11 февраля 2022

10 февраля в России отмечается День дипломатического работника. Он был утверждён в качестве профессионального праздника российских дипломатов в 2002 г. указом Президента России, и эта дата была выбрана не случайно. Ведь именно 10-м февраля 1549 года да...


Раскрыта одна из тайн Великих магистров Мальтийского ордена | Мальтийский вестник

Раскрыта одна из тайн Великих магистров Мальтийского ордена

23 декабря 2021

Во время захоронения Великого магистра Мальтийского ордена Мэтью Фестинга, который скончался на Мальте 12 ноября 2021 года, была обнаружена безымянная могила. Предполагают, что она принадлежит самому непопулярному магистру Ордена Святого Иоанна — Франс...


Елка на Гозо признана одной из самых красивых в Европе | Мальтийский вестник

Елка на Гозо признана одной из самых красивых в Европе

23 декабря 2021

Интернет-Портал european­best­destinations.com разместил статью со списком самых красивых елок в Европе. На первом месте оказалась экологичная елка из бутылок, созданная жителями Айнсилема, что на Гозо. В прошлом году жители деревушки установили 19-мет...


Дождь в музее | Мальтийский вестник

Дождь в музее

23 декабря 2021

По сообщению пресс-службы Heritage Malta, дождевая вода, просочившаяся в залы Национального музея искусств MUŻA, не повредила картины. Мальту несколько месяцев заливает дождями. Настолько сильными, что в зданиях протекают потолки. Не стал исключением и...


Валлетта — столица здоровья | Мальтийский вестник

Валлетта — столица здоровья

23 декабря 2021

Согласно сообщению журнала Forbes, Валлетта — самая экологически благоприятная европейская столица. Исследование с таким интересным результатом провел бренд одежды GAP. Были проанализированы условия жизни в 28 столицах стран Евросоюза. GAP обращали...


Мальта — третья в Европе по запасам оптимизма | Мальтийский вестник

Мальта — третья в Европе по запасам оптимизма

23 декабря 2021

По данным социологических исследований, 61% жителей маленького средиземноморского острова считают, что «все будет хорошо». 22% мальтийцев категорически не согласны с этим, а оставшиеся пребывают в сомнениях и надеждах. Им Мальта обязана званием дов...


Скоро на Мальте

Malta International Music Festival пройдет в 2022 году в новом формате. Одиннадцатый по счету фестиваль будет представлять собой пятинедельный культурный форум, в рамках которого состоится не только множество концертов, выступлений хореографических коллективов, выставок, кинопоказов, но также будут организованы Дни национальных культур.

Мака Лашхи о Днях грузинской культуры: «Столь масштабное мероприятие будет организовано благодаря участию Европейского Фонда Поддержки Культуры»

В 2022 году Malta International Music Festival пройдет на Мальте с новой программой и в новом формате. Организаторы уверяют: это будет самый большой праздник искусства за более чем 10-летнюю историю фестиваля.

Триумф героев: о новой концепции Malta International Music Festival-2022

В этом году отрадно наблюдать за расписанием концертов традиционного Фестиваля барочной музыки в Валлетте (Valletta Baroque Festival). После урезанной программы 2021 (когда можно было только радоваться, что фестиваль вообще не отменили) в наступающем 2022 организаторы подготовили встреч с барочной музыкой в барочном городе, построенном «джентльменами для джентльменов».

Мадригалы, балет и BaRock - Мальта принимает 36 концертов Фестиваля барочной музыки

В наступившем году на Мальте пройдут фестивали, посвященные музыке великих русских композиторов, чей юбилей будет отмечаться в 2022 году

Стравинский, Щедрин и Скрябин — на Мальте

В декабре этого года на Мальте состоится премьера нового мальтийского фильма Blood on the Crown. Фильм рассказывает о событиях начала прошлого века, о борьбе за независимость Мальты и о памятной дате празднования мальтийского Сетте Джуньо.

Blood on the Crown — история о мужестве и героизме