Электромобиль - повторяем пройденный материал

03 декабря 2021 /
  1. Статьи
Электромобиль - повторяем пройденный материал — Мальтийский вестник

«Тесла Моторс» прошла очень быстрый (всего 15 лет) путь от никому не известной очередной «гаражной» компании, в которой калифорнийские энтузиасты бредят о завоевании мира, до самой большой (пока по капитализации, а не по производству) автомобильной компании мира. Попутно сотворив самого богатого человека в истории — Илона Маска.

Электромобиль - повторяем пройденный материал

Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения

Маску постоянно вменяют вторичность его бизнес-идей: электромобили уже были 100 лет назад; массовые батареи производит «Панасоник» уже много лет; в космос прекрасно летают НАСА, Роскосмос, да и Китай с Индией. Новый калифорнийский (теперь уже техасский) гений просто сделал эти неуникальные вещи удобными.

Почти по знаменитой цитате Ганди, над его проектами сначала смеялись, потом боялись, а теперь стали копировать. В 2014 году сеть зарядных станций по всем США считали бредом миллиардера, который никогда не сможет приносить прибыль. Сейчас коммерческих и частно-государственных конкурирующих сетей несколько в каждой стране. Даже на крошечной Мальте уже успели расцвести и почти умереть несколько бесплатных зарядок, а в прошлом месяце правительство анонсировало начало работы новой большой сети с несколькими сотнями станций.

Доставку «Теслы» напрямую от завода до покупателя, без сети посредников, считали бессмысленной бизнес-моделью и прихотью миллениалов, а теперь традиционные автодилеры понимают что их покупатели становятся все моложе, и это дилерам надо за ними бегать, а не наоборот.

Железный конь идет на смену крестьянской лошадке

«Если бы я спросил людей, чего они хотят, они бы попросили более быструю лошадь», — Генри Форд сотню лет назад понимал, что свое видение будущего (каким бы хорошим и продуманным оно ни было) приходится продвигать через сопротивление окружающих.

Неудобство зарядки сгубило прогресс электромобилей 100 лет назад и грозило погубить второе их рождение уже в 21 веке. Но в 2015 году сеть «суперзарядок» уже покрыла все основные магистрали в США, а сейчас вся Европа до границы с Россией утыкана зарядными станциями. В 2018 году в Великобритании было больше публично доступных станций зарядки электромобилей, чем бензоколонок. В континентальной Европе не все так радужно, но перемещаться между городами уже можно спокойно.

Есть еще один вариант развития событий, который пока проигрывает полностью электрическим авто: машины на водородной заправке. Кроме очевидных минусов с трудностями хранения, транспортировки и конструкции бака, у них есть огромный плюс: очень быстрая заправка, практически то же, что и залить бак бензина. К сожалению, иногда отличные идеи пропадают под натиском идей хороших но массовых: пока еще одна «Тойота» сопротивляется буму электротранспорта и мечтает о водородных авто. Но суждено ли этому сбыться?

Электромобиль - повторяем пройденный материал

Оригинальная конструкция, заря автомобилизма…

Как и все новое, электромобили пока еще удручают своей ценой — производители пытаются снять сливки на первопроходцах, да и конкуренция далека от традиционного рынка. После первых «экспериментальных» моделей рынок заполонили массовые VW ID.3, новое поколение Nissan Leaf и, конечно, «Тесла» с ее Model 3. После открытия заводов «Теслы» в Китае и Европе у ее конкурентов не осталось выбора — надо догонять и делать это очень быстро.

Правительства разных стран придумывали целый список плюшек, которые в нагрузку к дорогому авто получит новый водитель, делающий свой вклад в уменьшение загазованности городов. Тут и въезд в центр города, и пользование автобусными полосами, и отдельные парковки. В Норвегии с их скидками на паромы и отсутствием налога больше половины от всех новых авто — электрические (полностью или plug-in hybrid).

Мальтийское правительство тоже не жадничает: 11 000 евро щедрым чеком приходят через пару недель после покупки, автобусные полосы всегда в распоряжении, ежегодный налог всего 10 евро. Мало того, льготы распространили даже на гибридные заряжаемые авто (PHEV – plug-in hybrid EV), что встречается далеко не во всех странах.

Электромобиль - повторяем пройденный материал

Бензин ваш — идеи наши!

Дизельные двигатели, особенно на коммерческом транспорте, пока продержатся, но закат бензиновых ДВС как основного средства передвижения — не за горами. Почти все страны ЕС уже озвучили точные даты, после которых новые дизельные/бензиновые авто больше не будут регистрировать, так что это уже и не такое уж далекое будущее: на Мальте это 2035 год.

В этом году к такому будущему наконец-то начали готовиться активно. Пока подавляющее большинство владельцев BEV имели возможность использовать гараж с зарядным устройством (сейчас это просто обычная розетка, за ночь получается «полный бак» за 7-10 евро) — можно было не особенно следить за состоянием сети публичных зарядных устройств. Но с очередным наплывом новых моделей (и регистраций) на Мальте ситуация поменялась. В этом году в дополнение к гранту на новые модели анонсировали сеть зарядных станций, работающих без контракта: скачиваешь приложение, подключаешь карту и заряжаешь авто — не сложнее вызова такси или заказа пиццы. В сети уже больше сотни станций, включая «быстрые», и количество их растет (chargemyride.mt).

Отличной идеей (до сих пор работающей) стали зарядные станции с PV-панелями — и машины в тени, и зарядка бесплатная. Если такое расширят на каждую общественную парковку, Мальта станет еще чуть чище и чуть ближе к светлому будущему.

Электромобиль - повторяем пройденный материал

Раздача слонов. Сбыча мечт

Про «светлое будущее» мнения пока противоречивые. На волне «тесловского» хайпа, который уже выплеснулся за пределы США, в ЕС решили положить конец спорам и подсчитать общее изменение выбросов (carbon footprint) от перевода авто на электродвигатели. Единственный вариант, при котором дополнительная нагрузка на сети порождает больше загрязнения — угольные электростанции. На момент исследования такие оставались в качестве основного источника электроэнергии только на Мальте и в некоторых районах Румынии. Сейчас ситуация, конечно, поменялась в лучшую сторону.

Кроме увеличения нагрузки на генерирующие станции (которые они проглотят почти безболезненно) нужно менять еще и сети до конечного потребителя, что пока не везде возможно, увы. Нужны быстрые зарядные станции на автозаправках (сейчас без этого не выдают разрешение на новые станции, но никто не обязывает переделывать старые), в супермаркетах, автостоянках.

А еще много обсуждений вопроса о том, как массово перерабатывать аккумуляторные батареи с выработанным ресурсом. Исходят из прошедших лет массовой эксплуатации Nissan Leaf первых поколений — батарея деградирует очень медленно. И есть способы превратить ее в домашний накопитель: например, заряжать по сниженным тарифам (или напрямую от солнечных батарей) и отдавать в сеть при отключении электроэнергии (или для быстрой зарядки авто). Есть проекты и по переработке и вторичному использованию редкоземельных металлов, входящих в батарейки.

Традиционные автодилеры понимают что их покупатели становятся все моложе, и это дилерам надо за ними бегать, а не наоборот.

Заплатите за кефир, Шура, потом сочтемся

Электромобиль - повторяем пройденный материал

Как бы ни хотелось этого избежать, но мы опять живем в эпоху перемен. Мы уже привыкли ставить вечером на зарядку целый зоопарк гаджетов — скоро к ним добавится и автомобиль. На Мальте очень плохо с дорожной сетью (и с покрытием, и с разметкой, и с перепробегом, и с развязками), но еще хуже с автопарком — непомерно раздутым, старым, требующим места на улице. Рано или поздно правительство затянет гайки, настойчиво подталкивая нас одной рукой к изменениям в том, как мы пользуемся транспортом, а другой — изменяя этот самый транспорт (и не спрашивая у нас разрешения). Мы живем на маленьком острове — присмотритесь к электромобилю. Нас с ним еще ждет несколько небольших революций: и электробусы (уже тестируют на Гозо), и электротакси (уже было, и как минимум два парка такси переходят на них), и автопилот, и другое использование электроэнергии, и сдача своего авто в аренду. Привыкайте, скоро других и не останется.

Автор публикации

Семен Спиридонов — Мальтийский вестник

Семен Спиридонов


партнер BDO Malta

10 лет в аудите, 7 лет на Мальте, трое детей и скептическое отношение к новому заставляет (по возможности) выяснять причины явлений прежде, чем делать выводы и принимать решения.



Читайте также:

События декабря 2017: день за днем

1 декабря 2017

События декабря 2017: день за днем | Мальтийский вестник

Календарь событий на Мальте в декабре 2017 года. Куда сходить на Мальте, что посмотреть. Концерты, фесты, фестивали и шоу, выставки и музеи, исторические реконструкции, спортивные мероприятия для всей семьи!

Глава фонда «Валлетта 2018» Джейсон Микаллеф: «Мы высоко ценим сотрудничество с Европейским Фондом Поддержки Культуры»

7 декабря 2018

Глава фонда «Валлетта 2018» Джейсон Микаллеф: «Мы высоко ценим сотрудничество с Европейским Фондом Поддержки Культуры» | Мальтийский вестник

Тур Мальтийского филармонического оркестра в России и США проходит в рамках программы «Валлетта 2018 — культурная столица Европы». О настоящем и будущем этого проекта рассказывает глава фонда «Валлетта 2018» Джейсон Микаллеф.

В чем мое призвание?

23 декабря 2019

В чем мое призвание? | Мальтийский вестник

Часто клиенты спрашивают: как найти призвание? Короткий ответ: оно само тебя призовет, когда придет время. Призвание — когда не можешь не делать

Мальтийский международный органный фестиваль—2017

21 января 2018

Мальтийский международный органный фестиваль—2017 | Мальтийский вестник

Одно из самых ярких событий ноября—декабря прошлого года подарило любителям «короля инструментов»18 концертов и 2 мастер-класса органной музыки на Мальте и Гозо.

Тайны мальтийского языка

15 июня 2017

Тайны мальтийского языка | Мальтийский вестник

Мы открываем новую рубрику, в которой читатель сможет получить представление о мальтийском языке на основе Русско-мальтийского разговорника.

Гозо - остров замершего времени

3 января 2022

Гозо - остров замершего времени | Мальтийский вестник

Соседний остров Мальты — остров радости, удовольствия и наслаждения. Плодородный, зеленый, с живописными видами, прекрасными бухтами, неторопливым укладом жизни.

Новости Мальты

Ко дню российских дипломатов | Мальтийский вестник

Ко дню российских дипломатов

11 февраля 2022

10 февраля в России отмечается День дипломатического работника. Он был утверждён в качестве профессионального праздника российских дипломатов в 2002 г. указом Президента России, и эта дата была выбрана не случайно. Ведь именно 10-м февраля 1549 года да...


Раскрыта одна из тайн Великих магистров Мальтийского ордена | Мальтийский вестник

Раскрыта одна из тайн Великих магистров Мальтийского ордена

23 декабря 2021

Во время захоронения Великого магистра Мальтийского ордена Мэтью Фестинга, который скончался на Мальте 12 ноября 2021 года, была обнаружена безымянная могила. Предполагают, что она принадлежит самому непопулярному магистру Ордена Святого Иоанна — Франс...


Елка на Гозо признана одной из самых красивых в Европе | Мальтийский вестник

Елка на Гозо признана одной из самых красивых в Европе

23 декабря 2021

Интернет-Портал european­best­destinations.com разместил статью со списком самых красивых елок в Европе. На первом месте оказалась экологичная елка из бутылок, созданная жителями Айнсилема, что на Гозо. В прошлом году жители деревушки установили 19-мет...


Дождь в музее | Мальтийский вестник

Дождь в музее

23 декабря 2021

По сообщению пресс-службы Heritage Malta, дождевая вода, просочившаяся в залы Национального музея искусств MUŻA, не повредила картины. Мальту несколько месяцев заливает дождями. Настолько сильными, что в зданиях протекают потолки. Не стал исключением и...


Валлетта — столица здоровья | Мальтийский вестник

Валлетта — столица здоровья

23 декабря 2021

Согласно сообщению журнала Forbes, Валлетта — самая экологически благоприятная европейская столица. Исследование с таким интересным результатом провел бренд одежды GAP. Были проанализированы условия жизни в 28 столицах стран Евросоюза. GAP обращали...


Мальта — третья в Европе по запасам оптимизма | Мальтийский вестник

Мальта — третья в Европе по запасам оптимизма

23 декабря 2021

По данным социологических исследований, 61% жителей маленького средиземноморского острова считают, что «все будет хорошо». 22% мальтийцев категорически не согласны с этим, а оставшиеся пребывают в сомнениях и надеждах. Им Мальта обязана званием дов...


Скоро на Мальте

Malta International Music Festival пройдет в 2022 году в новом формате. Одиннадцатый по счету фестиваль будет представлять собой пятинедельный культурный форум, в рамках которого состоится не только множество концертов, выступлений хореографических коллективов, выставок, кинопоказов, но также будут организованы Дни национальных культур.

Мака Лашхи о Днях грузинской культуры: «Столь масштабное мероприятие будет организовано благодаря участию Европейского Фонда Поддержки Культуры»

В 2022 году Malta International Music Festival пройдет на Мальте с новой программой и в новом формате. Организаторы уверяют: это будет самый большой праздник искусства за более чем 10-летнюю историю фестиваля.

Триумф героев: о новой концепции Malta International Music Festival-2022

В этом году отрадно наблюдать за расписанием концертов традиционного Фестиваля барочной музыки в Валлетте (Valletta Baroque Festival). После урезанной программы 2021 (когда можно было только радоваться, что фестиваль вообще не отменили) в наступающем 2022 организаторы подготовили встреч с барочной музыкой в барочном городе, построенном «джентльменами для джентльменов».

Мадригалы, балет и BaRock - Мальта принимает 36 концертов Фестиваля барочной музыки

В наступившем году на Мальте пройдут фестивали, посвященные музыке великих русских композиторов, чей юбилей будет отмечаться в 2022 году

Стравинский, Щедрин и Скрябин — на Мальте

В декабре этого года на Мальте состоится премьера нового мальтийского фильма Blood on the Crown. Фильм рассказывает о событиях начала прошлого века, о борьбе за независимость Мальты и о памятной дате празднования мальтийского Сетте Джуньо.

Blood on the Crown — история о мужестве и героизме