Такси, маршрутки и прочие извозчики

В карете прошлого далеко не уедешь

Прелестные мальтийские автобусы стали историей в далеком 2011-м, передав право на перевозку мальтийцев современному низкопольному транспорту. После пары лет анархии общественный транспорт на Мальте стал относительно стабильным (как в плане цен, так и касательно маршрутов), но все еще оставляет желать лучшего относительно точности соблюдения расписания. Особой радости добавляет перекрытие дорог в связи с перманентным ремонтом, из-за чего меняются маршруты и расписание, а вот жителей об этом предупредить забывают.

Начните с установки приложения от Tallinja (www.publictransport.com.mt) на свой смартфон (будет работать даже на старых андроидах). Оно довольно убогое и совершенно не интуитивное, но позволяет, по крайней мере, понять, когда ждать следующего автобуса на вашей остановке.

Если ваши маршруты передвижения ограничены центральной частью Мальты (от Валлетты до Пемброка) — настоятельно рекомендую попробовать TDPlus. Заказывайте билеты на общественный транспорт из того же приложения: проезд стоит дороже (сейчас — 2 евро), но вы получите быстрый проезд в удобном автобусе на приличном сиденье. Автобусы пока курсируют совершенно пустые, сервис не так популярен, пользуйтесь!

А я еду! Как еду — не знаю, не знаю, но еду!

У счастливых обладателей категории А в водительском удостоверении есть возможность взять напрокат скутер — таких служб за последний год появилось уже три (и это не предел!). Судя по тому, как гоняют на мотороллерах в соседней Италии, Мальте еще есть, куда развиваться.

Со скутерами проще, чем с каршерингом или заказом такси: хватаете ближайший и бросаете после поездки, где удобно (в пределах разрешенной зоны, см. карту в приложении):

• Blinkee (blinkee.city/en)
• Whizascoot (www.whizascoot.mt)
• IO Scoot

Кстати, последний в списке IOScoot интегрировался в другое приложение — Meep (www.meep.me). Это такая альтернатива Tallinja, которая умеет прокладывать маршрут не только автобусам, но и велосипедам, скутерам, такси, пешеходам, все сразу. Попробуйте, неплохо получается!

Передвижение на скутере по мальтийским дорогам — то еще приключение, учитывая склонность водителей не замечать участников движения, которые меньше размером. Но если проложите маршрут внутри городской застройки, без выезда на главные дороги — может получиться гораздо быстрее автомобиля.

Железный конь идет на смену крестьянской лошадке

До Мальты наконец-то доехал спутник всех крупных городов: каршеринг. После полугода тестирования и обработки отзывов компания изменила тарифную политику, и теперь электромобилями стало пользоваться еще удобнее (www.goto.com.mt).

Если вы не поклонник владения авто, — выбирайте тариф с абонплатой (7 евро в месяц) и 28 центов в минуту. Если вы пользуетесь GoTo хотя бы 2 раза в месяц, — это выгодно. Если машина вам нужна очень редко, то все равно регистрируйтесь, используйте тариф с повышенной ценой за минуту для поездок в Валлетту, Слиму или подобные точки, где найти парковку сложно (у каршеринга — выделенные парковочные места). Если вам нужна машина на длительное время (съездить в несколько магазинов на выходных), то есть RoundTrip тариф с почасовой оплатой.

Посмотрите на карту, найдите ближайшие к вашему месту жительства/работы парковки и используйте каршеринг в качестве запасного варианта, когда нужно добраться быстрее автобуса, а существенных пробок в пути не ожидается. В некоторых случаях это действительно намного удобнее автобуса и выгоднее такси.

Бензин ваш — идеи наши!

Еще один сервис, нечто среднее между каршерингом и такси: Car Ride-Pooling. Идея на поверхности — давайте объединимся с другими водителями по тому же маршруту и уберем лишние машины с дороги! В США начали использовать давно, на Мальте их косвенно поддерживают (например, автомобиль с 3+ пассажирами может использовать автобусную полосу), но удобных сервисов не было. Можно, конечно, зарегистрироваться на глобальном сайте и добавить свой маршрут (www.carpoolworld.com/carpool_MALTA_favorites.html), но недавно появилось приложение, в котором есть возможность выбрать поездку в пределах центрального района за 5 евро. Отличная альтернатива такси, на мой взгляд.

Если вам нужно добраться из точки А в точку В в пределах зоны ниже — устанавливайте приложение (www.cool.mt) и заказывайте машину

Вам придется выйти из дома на ближайшую центральную улицу (в приложении будет указано, куда именно) и подождать 5–15 минут, в зависимости от трафика. Но цена окупает все неудобства, и для несрочных перемещений это — лучший сервис.

Клиента надо приучить к мысли, что ему придется отдать деньги

И, наконец, традиционные сервисы такси. Вместе с автобусами 30-х годов прошлого столетия практически ушли в прошлое сервисы, куда нужно было дозваниваться и договариваться о времени прибытия, маршруте и цене. Такие службы до сих пор есть, но обслуживают корпоративные заказы либо любителей винтажа. Всем остальным — опять использовать смартфон и радоваться конкуренции и относительно низким ценам.

Мой совет: используйте разные. Чем больше их на рынке, тем меньше шансов получить очередного монополиста и рост тарифов.

У большинства представленных служб (кроме Bolt и eCabs) довольно мало машин. Проверяйте при заказе, сколько времени вам придется ожидать. Практически все приложения позволяют оплатить поездку банковской картой, в некоторых можно даже добавить чаевые.

Жизнь прекрасна, несмотря на недочеты

1. Установите приложение Tallinja и попробуйте TDPlus.
2. Зарегистрируйтесь в каршеринге. Не используете регулярно — пусть будет тариф без абонентской платы — но когда-нибудь может выручить.
3. Попробуйте Cool Ride и пару новых служб такси.